تعتبر معاينة المركبات في تركيا، أمرا مطلوبا لجميع السيارات بحسب المادة 34 من القانون التركي رقم 2918 ذي الصلة.
ومن الضروري الالتزام ببعض القواعد الخاصة بالمرور على الطرق السريعة، ومعاينة المركبات في تركيا أحدها.
كما أن معرفة هذه المعايير والضوابط في المركبات التي يستقلها المقيم، يعطي نوعا من الراحة من حيث اتباع قواعد السلامة المرورية والأمان في المركبة.
في هذا التقرير الذي أعدته أوراق سنقدم لكم كل ما تحتاجون معرفته عن فحص ومعاينة المركبات في تركيا.
ما هي معاينة المركبات في تركيا؟
تطبيق إلزامي من قبل الدولة التركية يكشف عن الكفاءات التقنية للمركبات الآلية وغير الآلية في حركة المرور.
نتيجة للتطبيق، تفحص المعدات الداخلية والخارجية للمركبات المعنية للتأكد من امتثالها لإجراءات السلامة من أجل سيرها ومشاركتها في حركة المرور.
وتنفذ عملية معاينة المركبات في تركيا من قبل مؤسسة "TÜVTÜRK" فقط، وهي اختصار لجملة "Teknik Denetim Kurumu"، أي وكالة الإشراف الفني.
ويجب أن تخضع المركبة التي ستمشي في حركة المرور في تركيا للفحص.
خلافا لذلك، تُفرض غرامة على السيارة التي لم تُفحص بقيمة 314 ليرة تركية وفقا لآخر تحديث لقيمتها عام 2022.
من أجل تجنب هذه العقوبة، والأهم من ذلك، لضمان سلامة الشخص نفسه والجهات الأخرى على الطريق، يجب إجراء فحص ومعاينة للمركبات في تركيا.
وبشكل عام يجب إجراء فحص سنوي خلال أول 3 سنوات من اقتناء المركبة، وبعد انقضاء هذه الفترة يكفي القيام بالفحص كل عامين، وقد تختلف المدة تبعا لنوع المركبة.
كيف تُعاين المركبة في تركيا؟
كما أسلفنا، لا يمكن تنفيذ إجراءات فحص ومعاينة المركبة إلا في مؤسسة TÜVTÜRK المعتمدة من قبل الحكومة التركية.
يمكن تنفيذ إجراء فحص المركبات من خلال الذهاب إلى المحطات المخصصة لذلك الموجودة في جميع أنحاء تركيا.
قبل الذهاب إلى المحطات، يجب تحديد موعد عن طريق الاتصال بالمؤسسة أو الحجز عبر موقعها على الإنترنت عبر الرابط.
في البنود التالية، نوضح جميع التفاصيل التي يجب أخذها في الاعتبار أثناء فحص المركبات في تركيا.
إذ أن الدليل الذي أنشأته TÜVTÜRK، ينص بوضوح على ما يجب على أصحاب السيارات الانتباه إليه قبل الفحص، أثناء الفحص وبعده.
قبل فحص السيارة في تركيا:
- تحديد موعد للفحص.
- التأكد من عدم وجود حالة ديون على المركبة مثل: مخالفة مرور، ضرائب أو أجرة "OGS - HGS"، وهي الأجرة التي تُحصل مقابل العبور من بعض الطرق السريعة والجسور.
- وجود قياس صالح لانبعاثات عوادم المركبة.
- حيازة الوثائق اللازمة "رخصة المركبة والسائق وخلافه".
- أن تكون المعدات اللازمة موجودة في السيارة (مطفأة حريق، معدات الإسعاف الأولي وغيرها).
عدد الأيام التي يمكن أن يتأخر فيها فحص المركبات في تركيا
هناك العديد من السائقين الذين يبدون قلقهم من تأخرهم في فحص المركبات الخاصة بهم.
ولا ينبغي بأي حال من الأحوال تقديم عذر بشأن تأخير الفحص، لأنه لا يمنح أي حق أو امتياز لأي شخص بعد تأخير الفحص.
إذ يجب إجراء فحص المركبة بسرعة من أجل السلامة المرورية.
تدفع غرامة قدرها 5 ٪ من رسوم الفحص عن كل شهر تأخير من تاريخ انتهاء المعاينة السابقة.
ومع ازدياد الفترة، تزداد العقوبة وترتفع القيمة المالية الواجب دفعها أيضا.
كم تبلغ رسوم فحص المركبات في تركيا 2023؟
قد تتغير أسعار فحص المركبات وفقا لمعدل عناصر الفحص التي تتغير كل عام، وعندما تتغير الأسعار، تُحدث تلقائيا بواسطة مؤسسة TÜVTÜRK.
- تبلغ رسوم الفحص المطلوبة للسيارات والشاحنات الصغيرة والمركبات الخاصة والحافلات الصغيرة ومركبات الطرق الوعرة 575.84 ليرة تركية.
- تبلغ رسوم الفحص المطلوبة للجرارات والمقطورة وشبه المقطورة والدراجات النارية 1130.44 ليرة.
- رسوم الفحص المطلوبة للحافلات والناقلات والشاحنات ومركبات السحب "الوينش" 1528.10 ليرة.
المستندات المطلوبة لفحص المركبة في تركيا
يمر فحص المركبة بعدة مراحل مختلفة، فالشرط الأول قبل فحص السيارة تقنيا هو الحصول على المستندات اللازمة وتلبية المتطلبات القانونية، ومن المستندات:
- رخصة المركبة، أي شهادة تسجيلها لدى إدارة المرور.
- الملحق رقم 44، وهو عبارة عن وثيقة مؤقتة حول تسجيل المركبات في المبيعات وتحويلات الملكية.
- وثائق تأمين المركبة.
- شهادة تركيب نظام الوقود إذا حول نظام المركبة، غاز البترول المسال "LPG" / الغاز الطبيعي المضغوط "CNG".
تجدر الإشارة إلى أنه في مركبات غاز البترول المسال، يجب أن تكون المعلومات الموجودة في الملصقات الموجودة على خزانات الوقود قابلة للقراءة، كحاشية سفلية.
عملية فحص المركبات في تركيا
يفحص الفنيون أولا أنظمة الإضاءة، وأثناء ذلك، تختبر المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب والمصابيح الخلفية من خلال تشغيلها وإيقافها.
بعد ذلك مباشرة، تفحص حالة فرامل العجلات الأمامية والخلفية وحالة فرملة اليد.
بعد صيانة وفحص الفرامل، يخضع الجزء السفلي من السيارة للفحص، وأثناء ذلك يفحص نظام العادم أولا، ثم بعد ذلك، يفحص الجزء الأمامي والخلفي من المركبة.
بعد ذلك، تفحص خراطيم الفرامل ورؤوس قضيب التعادل وقضبان z.
المرحلة التالية هي فحص الإطارات، إذ يتحقق من ما إذا كان الإطار مهترئا، وتُفحص أعماق الإطارات وتشكيلات الهواء المنفوخ على جوانبها.
بعد ذلك، تفحص مكونات الفتح والإغلاق في المركبة مثل حقيبة الأمتعة الخلفية للمركبة وزر وذراع غطاء المحرك والأبواب.
في الجزء التالي من نظام فحص المركبات في تركيا، تفحص المعدات الداخلية للسيارة، إذ تفحص أجزاء مثل حالة الوسائد الهوائية ومكيف الهواء وحالة عجلة القيادة.
إذا لم يُكتشف أي خلل أو عيب في كفاءة أجزاء السيارة المفحوصة، تجتاز المركبة عملية الفحص بنجاح.
الوقت المطلوب للتواجد قبل عملية فحص السيارات في المحطة
سيؤدي التواجد في محطة TÜVTÜRK قبل 5-10 دقائق من الموعد المحجوز إلى تسريع عملية فحص السيارة للوثائق اللازمة ومراقبة الترخيص.
ومن المفيد جدا الذهاب مبكرا للتغلب بسرعة على الإجراءات التي تستغرق وقتا أثناء عملية الفحص.
ما الأعطال الخطيرة الممكن تشخصيها أثناء فحص المركبات في تركيا؟
إذا كان هناك عطل أو عيب خطير في السيارة، فهذا يمثل عقبة أمام اجتياز الفحص.
وفي هذه الحالة يجب تعمير هذه الأعطال بسرعة وإعادة فحص المركبة.
وتشمل العيوب والأعطال الرئيسية في فحص المركبات في تركيا ما يلي:
- أن يكون مقياس انبعاث العادم غير صالح للعمل
- مشاكل الفرامل
- تسرب الزيت
- فرق التباطؤ بين العجلتين يزيد عن 30%
- عطل في نظام ABS
- عطل في فرامل اليد أو وجود خلل في الإمساك بها
- تآكل في الفرامل بسبب الأعطال
- خلل في مقود القيادة
- خطأ في معيار الوقوف النهائي
- فشل أو عطل في توازن العجلات
- عطل في محرك سيرفو لتوجيه المقود
- مشاكل الزجاج الأمامي، مرايا الرؤية الخلفية
- مشاكل المصابيح الأمامية ومصابيح المركبة
- مشاكل الأجزاء الكهربائية الداخلية للسيارة
- المحور الأمامي والمحور الخلفي ومشاكل الإطارات والجنط
- مشاكل هيكل السيارة
- مشاكل حزام الأمان
- مشاكل نظام غيار الفصل "الكلتش"
- مشاكل تبديل التروس
- مشاكل مزمار السيارة
- مشاكل التآكل وتسرب الغاز أو أنبوب الوقود
- مشاكل خزان الوقود أو الغاز
ما الأعطال الخفيفة الممكن تشخصيها أثناء فحص المركبات في تركيا؟
هناك مجموعة من المشاكل ينظر إليها كعيوب طفيفة، وحتى إذا اجتازت المركبات ذات العيوب والأعطال الطفيفة عملية الفحص، فمن الضروري إصلاح هذه الأعطال. وتتمثل بما يلي:
- عدم وجود حقيبة التدخل الأولي داخل المركبة
- مشاكل أنبوب إطفاء الحريق
- مشاكل جهاز الراديو والاتصالات
- بعض مشاكل قفل الباب
- صعوبة في قراءة عداد التاكسي
- بعض مشاكل الفرامل وهيكل المركبة
- مشاكل نظام الإضاءة الداخلية
- مشاكل الأرضية والجدار الجانبي
- مشاكل حماية الجزء السفلي من السيارة
- عدم وجود عجلة احتياطية
- أخطاء حافة العجلات
- مشاكل حجم العجلة
- بعض مشاكل المحور الأمامي والخلفي للعجلات
- بعض مشاكل توصيل البطارية
- المصابيح الأمامية، مشاكل مصباح التوقف والإيقاف
- مشاكل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية
- مشاكل الزجاج الأمامي والخلفي والجانبي
من الممكن توسيع هذه القائمة إلى حد كبير، فهي لا تؤثر على قيادة السيارة إلى حدٍ كبير ولا تشكل خطرا يقود إلى تهديد حياة السائق أو تؤدي إلى حادث.
ما المعدات الإلزامية أثناء فحص المركبات في تركيا؟
بعض المعدات الإلزامية المطلوبة لجميع المركبات واحدة، لكن بالنسبة لبعض أنواع المركبات، تطلب معدات مختلفة أثناء فحص المركبات في تركيا.
المعدات الإلزامية المطلوبة من قبل TÜVTÜRK هي كما يلي:
- حقيبة الإسعافات الأولية يجب أن تتواجد في جميع أنواع المركبات، باستثناء الجرارات والدراجات النارية والدراجات الآلية، وتحتوي على مواد التدخل الطبي الأول كالضمادات والمقص والمطهرات والقفازات الطبية وغيرها.
- مثلث عاكس، يجب أن يكون هناك على الأقل اثنين منه في جميع المركبات في تركيا، باستثناء الدراجات النارية والدراجات الآلية.
- مطفأة الحريق:
- في سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة مطفأة واحدة بوزن 1 كجم.
- في الحافلات التي تقل 26 راكبا أو أقل، مطفأة بوزن 2 كجم.
- في الحافلات التي تقل أكثر من 26 راكب، 6 كجم.
- الشاحنات التي يقل وزنها عن 12 طنا، 4 كجم.
- الشاحنات والمقطورات الأثقل من 12 طن، 6 كجم.
- المركبات التي تحمل مواد خطرة، 12 كجم.
- المركبات التي يقل وزنها عن 7500 كجم والتي تحمل مواد خطرة، 8 كجم.
- المركبات التي يقل وزنها عن 3500 كجم والتي تحمل مواد خطرة، 4 كجم.
- عجلة احتياطية، صالحة للاستعمال، باستثناء الجرار ذي العجلات المطاطية، الدراجة النارية.
- في سيارات الأجرة، يعد عداد التاكسي ومصباح الإضاءة الداخلية إلزاميا.
- في الحافلات؛ عجلة ساندة "خلف العجلات الخلفية"، ومطرقة كسر واحدة لكل من النوافذ ومصباح الإضاءة إلزامي.
- يلزم وجود خوذة ونظارات أمان على الدراجات النارية والدراجات الآلية.
