يعد مضيق البوسفور الذي تحتضنه إسطنبول أحد أهم مضائق العالم حيث تمر من خلاله آلاف السفن سنويا وهو شريان الحياة الرئيس للمدينة ولتركيا عموما ولكن برز إلى الواجهة مؤخرا مشروع قناة إسطنبول.

ولحماية النسيج التاريخي والثقافي لمضيق البوسفور وزيادة أمنه، وتقليل العبء الناجم عن حركة المرور البحرية في المضيق، بدأ مشروع قناة إسطنبول الذي سيغير من وجه المدينة ويخفف عليها كثيرا من الضغط.

الهدف من قناة اسطنبول

يعد مضيق البوسفور، الذي يمر من خلاله ما يقرب من 43 ألف سفينة سنويا، ممرا مائيا طبيعيا تبلغ أضيق نقطة فيه 698 مترا.

وتشكل الزيادة في حمولة السفن العابرة وزيادة أحجام السفن وزيادة عدد الناقلات التي تحمل الوقود وغيره من المواد الخطرة، ضغطا وتهديدا كبيرا على المدينة.

تزداد خطورة مضيق البوسفور كل عام بسبب حركة مرور السفن الكبيرة، ولوحظ ارتفاع العدد السنوي لعمليات عبور السفن، والذي ازداد من 3-4 آلاف قبل 100عام، ليصبح 45-50 ألفا.

في مضيق البوسفور، هناك منعطفات حادة، وتيارات قوية، وحركة مرور بحرية متقاطعة مع حركة مرور السفن العابرة كما يعيش مئات الآلاف من السكان على جانبي المضيق.

لهذه الأسباب السابقة، أصبح من الضروري التخطيط لممر عبور بديل لمضيق البوسفور.

مع مشروع قناة إسطنبول، ستتجنب المدينة العديد من مخاطر الحوادث المميتة الناجمة عن التقاطع الرأسي للسفن العابرة لخطوطها، والتي تنقل 500 ألف مسافر يوميا. 

ستتمكن قناة إسطنبول أيضا من إنشاء ممر مائي بحري دولي جديد وإنشاء منطقة سكنية حديثة مقاومة للزلازل مراعاة لاحتمال وقوع زلزال في إسطنبول.

إذا فالأهداف الرئيسية لإنشاء قناة إسطنبول تتمثل في تخفيف عبء حركة المرور البحري في مضيق البوسفور وضمان سلامة الملاحة وزيادة الأمن.

أين يقع مشروع قناة إسطنبول؟

يقع مشروع قناة إسطنبول، داخل حدود مناطق كوتشوك تشكمجي، أفجيلار، باشاك شهير وأرنافوط كوي.

ويبلغ طول القناة حوالي 45 كم وعرض قاعدتها 275 مترا وعمقها 20.75 مترا.

متى ينطلق مشروع قناة اسطنبول وما تكلفته؟

وتواصل الحكومة التركية التحضيرات لطرح مناقصة إنشاء قناة إسطنبول المائية، بعد اكتمال تحضيرات المشروع من الناحية المعمارية، وفق ما قال وزير النقل والبنى التحتية التركي، عادل قره إسماعيل أوغلو في أبريل/نيسان 2021.

وأوضح أن التحضيرات متواصلة لطرح مناقصة القناة، مؤكدا اعتزامهم البدء فيها "قريبا جدا"، دون الكشف عن تفاصيل أكثر.

وبحسب تقديرات حكومية سابقة، ينتظر أن تكون كلفة المشروع قرابة 25 مليار دولار، وسيكون الإنشاء على الجانب الأوروبي من المدينة.

وقال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في ذات الشهر إن حكومته أوشكت على إتمام الاستعدادات اللازمة من أجل مشروع قناة إسطنبول، موضحا أن القناة ستكون متنفسا جديدا للمنطقة.

وقال أردوغان إن المشروع حصل على موافقة تقرير البيئة، وشمل دراسة نفذتها 56 مؤسسة، وشارك في الدراسات أكثر من 200 عالم، وانتهت الدراسة بمشاركة المواطنين وبعمل ميداني.

وسيكون المشروع قد انطلق وحقق تقدما خلال العام 2023 مع الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية التركية، وفق ما قالت الحكومة سابقا.

فوائد قناة إسطنبول

في مضيق البوسفور، تنتظر السفن حوالي 14.5 ساعة لكل عبور في المضيق.

يبلغ متوسط ​​مدة انتظار السفن التي تحمل بضائع خطرة مثل الناقلات 35 ساعة وفي بعض الأحيان قد يطول الانتظار لمدة 3-4 أيام.

يصل متوسط ​​الخسارة الإيجارية اليومية للناقلات التي يزيد طولها عن 200 متر إلى 120 ألف دولار.

بالنظر إلى أن تكاليف انتظار السفن خلال العام تصل إلى مليار دولار، فإن قناة إسطنبول ستقدم ميزة كبيرة للسفن العابرة.

وستساهم أيضا في منع الكوارث البيئية والحوادث التي قد تحدث في مناطق الانتظار.

ومع مشروع قناة إسطنبول، ستبنى مدينتان نموذجيتان على أساس العمارة الأفقية.

الحد الأقصى المتوقع للسكان في المنطقة هو 500 ألف شخص ومن غير المتوقع أن يزداد عدد سكان إسطنبول بسبب هذه المدينة الجديدة.

سيكون مشروع قناة إسطنبول مصدر دخل مستمر لتركيا وسيوفر فرص عمل لأكثر من 500 ألف شخص.

بعد انتهاء المشروع، ستظهر 1.5 مليون فرصة عمل جديدة في المنطقة ومن المتوقع أن تزداد الاستثمارات بشكل كبير.