بشكل شبه يومي يرتاد العرب والسوريون المواصلات ووسائل النقل العامة والخاصة ومن أبرزها الترامواي التركي ما يثير تساؤلاتهم عن معرفة تاريخ الترام ومنه ترام إسطنبول شمال غربي تركيا.
ولترام ولاية İstanbul أهمية تاريخية خاصة إذ يمثل الترامواي أو ما يطلق عليه "قطار الشوارع" وسيلة مهمة لامتصاص الزحام الشديد ولإضفاء مظهر جمالي مميز للمناطق التركية.
وخطوط ترام إسطنبول من أقدم وأكبر الشبكات في العالم، إذ تخدم ملايين الركاب سنوياً وهي ضمن ولاية ذات أهمية خاصة بين آسيا وأوروبا وأهم المدن التجارية والثقافية.
ويعد الترام من أهم الوسائل التي تربط اتجاهات المدن المختلفة ويوفر وسيلة نقل سريعة وفعالة داخل المدينة، ما يقلل من الازدحام المروري ويزيد من كفاءة النقل وله قدرة استيعابية مميزة.
ترام الذكريات في تركيا
وفي زمن الدولة العثمانية كان هناك شبكة من خطوط الترام في مدينة إسطنبول تقع بشطري المدينة الأوروبي والآسيوي.
واستمرت تلك الشبكة بالعمل وبلغت عام 1956 بفترة الجمهورية قرابة 56 خط ترام تعمل بها 270 عربة.
ومن أبرز شبكات الترام التاريخية شمال غربي تركيا تلك الموجودة في تقسيم والتي تعود لسنة 1883 وقد كانت جزءاً من شبكة المواصلات في المدينة، وخرجت عن الخدمة في ستينيات القرن الماضي.
وبسبب الحنين لهذا الترام عاد للعمل عام 1990 ليعبر يوميا من شارع الاستقلال بمنطقة تقسيم الشهيرة ويسمى ترام الذكريات الذي ينطلق من قره كوي مروراً بشارع الاستقلال وحتى ميدان تقسيم الشهير.
وهناك خط ترام يربط بين منطقتي "أزاي كابي" و" بشكتاش" وتعرض للتوقف مع اندلاع حرب البلقان وهناك خط آخر سنة 1914 ويبلغ طول سكك الحديد في ترام إسطنبول 170 كم.
وتنطلق غالبية خطوط الترامواي في إسطنبول من ميدان تقسيم مرورا بشارع الاستقلال وصولا إلى منطقة "بي أوغلو" السياحية.
ترام إسطنبول شمالي تركيا
والترامواي هو قطار مساره نفس مسار السيارات ولكن له أماكن مخصصة له، لأنه يسير على أسلاك، ويعتبر من أهم المواصلات في تركيا لأنه يقوم بالكثير من الرحلات في القسمين الأوروبي والآسيوي.
وفي حالة استخدام الترام أكثر من مرة خلال اليوم يتم عمل تخفيضات للركاب وهناك أسعار واشتراكات خاصة للطلاب والمعلمين.
ويتألف ترام إسطنبول شمال غربي تركيا من عدة خطوط رئيسية وأبرزها:
- خط كابتاش T1-KABATAS – ويصل طول هذا الخط 19 كيلو متر ويتكون من 31 محطة، ومدة الرحلة فيه 65 دقيق
- خط تقسيم T2-TAKSIM – ويصل هذا الخط ما بين تقسيم وتونل، يتكون من 5 محطات ومدة هذه الرحلة 15 دقيقة.
- خط قاضي كوي T3-KADIKOY – ويصل هذا الخط ما بين كاديكوي ومودا، يتكون من 10 محطات، مدة هذه الرحلة 20 دقيقة.
- خط توبكابي T4-TOPKAPI – ويتكون من 22 محطة وتبلغ مدة هذه الرحلة 45 دقيقة، يصل ما بين توبكابي ومسجد السلام.
ويحظى الترام في تركيا باهتمام السياح القادمين لمختلف الولايات من كافة دول العالم، ويستقل هؤلاء TRAMVAY للتمتع بأجواء المناطق الجميلة التي تشهد زيارات عشرات الآلاف من السياح.
خط إمينونو الجديد في إسطنبول
خط ترام إمينونو Eminönü - يمتد بين محطتي أمينونو- جيبالي على خط ترام إمينونو - علي بيه كوي حسب ما ذكرته الأناضول.
ويساهم هذا الخط في تقليص وتيسير زمن التنقل بين إمينونو وعلي بيه كوي، ويخفض زمن الرحلة إلى 35 دقيقة فقط مع زيادة عدد الركاب وتحسين في طراز المركبات.
ويتكامل خط إمينونو مع خط T1 وخطوط المدينة وطرق الحافلات والمترو، ويمتد من علي بيه كوي على طول ساحل القرن الذهبي الخلاب.
ويمر ترامواي Eminönü عبر الأحياء التاريخية من بلاطة إلى إمينونو.
ويحمل هذا المشروع الذي يعد أحد أبرز مشاريع ترام إسطنبول شمالي تركيا أهمية كبيرة من حيث تعزيز إطار النقل في المنطقة والحفاظ على سحرها التاريخي.
وما يميز هذا الخط من بين خطوط ترام إسطنبول شمالي تركيا أنه يستخدم طريقة غير مسبوقة لتزويد الطاقة.
وعلى عكس الأعمدة والكابلات العلوية التقليدية يعتمد خط إمينونو على نظام طاقة أرضي متقدم معروف بـ APS، هو الأول من نوعه في تركيا.
وتستخدم بعض خطوط الترامواي الأخرى في إسطنبول سلاسلاً من الكابلات وأعمدة علوية لإمدادات الطاقة.
يذكر أن تركيا تواصل تعزيز البنى التحتية في البلاد عبر مشاريع مهمة وحيوية ومنها ما يعد يعد إنجازاً هندسياً عملاً وشرياناً حيوياً لمختلف الولايات وللمزيد يمكن قراءة المقال التالي: "نفق أوراسيا.. إنجاز هندسي عملاق وشريان حيوي في إسطنبول".
